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供(gong)應信息
加煤液壓系統-加煤液壓系統價格-力建液壓缸
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威海力建液壓設備廠

經營模式:生(sheng)產加工(gong) 

地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園

主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系統 

 業務熱線(xian):

  QQ:3049278720

產品詳情(qing) 聯(lian)系方(fang)式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除本身(shen)具有一定的振幅和(he)頻(pin)率外,同(tong)時還伴隨(sui)著噪(zao)聲(sheng)。它(ta)不僅使(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統引起故障,也有害于人類身(shen)體健康。所以(yi),在(zai)液(ye)壓(ya)傳動中通(tong)常把噪(zao)聲(sheng)級(ji)限制在(zai)80dB以(yi)下(xia)。液(ye)壓(ya)系(xi)統產(chan)生噪(zao)聲(sheng)的原因(yin)主(zhu)要有以(yi)下(xia)幾個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉體(ti)的不平衡和滾動軸承的滾動體(ti)發生振動;

2)液(ye)壓泵軸與(yu)電機(ji)軸不同心或(huo)聯(lian)軸器松動;

3)管道支承不良(liang)等(deng)。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工及裝(zhuang)配精(jing)度不高;

2)泵的“困(kun)油”未(wei)得到圓滿解決,流量和壓力脈動較大;

3)軸(zhou)承質(zhi)量不(bu)好等(deng)。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統(tong)進入空氣是(shi)液壓系統(tong)產(chan)生噪聲的主要原因。

液壓控(kong)制閥失靈引起的噪聲

1)溢流閥的調壓彈簧(huang)疲勞或端面與軸心線垂直度(du)不良(liang);

2)閥芯(xin)上的小(xiao)孔堵塞;

3)閥(fa)芯在閥(fa)體內移動不靈活;

4)閥體內(nei)流動液體對閥壁的沖擊;

5)流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪切等。

 上述圖片(pian)僅供參考,詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢(xun)我(wo)們,更多(duo)型號(hao)請訪問我(wo)們的網(wang)站或致電我(wo)們了解"。謝謝







.減(jian)少沖(chong)(chong)擊和振動(dong)。為了減(jian)少承(cheng)受沖(chong)(chong)擊和振動(dong)的管接頭松動(dong)引起的泄漏,可以(yi)采取以(yi)下措施:

(1)使用減震支(zhi)架固定所有(you)管子以便吸(xi)收沖擊和(he)振動;

(2)使用低沖(chong)擊(ji)閥或蓄能器來減少沖(chong)擊(ji);

(3)適當(dang)布置(zhi)壓力(li)控制閥來保護系統的所(suo)有元(yuan)件;

(4)盡量減少管接(jie)頭的使用(yong)數(shu)量,管接(jie)頭盡量用(yong)焊(han)接(jie)連接(jie);

(5)使用(yong)直螺(luo)紋接頭(tou),三(san)通接頭(tou)和彎頭(tou)代(dai)替錐管螺(luo)紋接頭(tou);

(6)盡量用回(hui)油塊代替(ti)各個配管;

 (7)針對使用的(de)高壓(ya)力(li),規(gui)定(ding)安裝時使用螺栓的(de)扭矩(ju)和堵頭扭矩(ju),防(fang)止結合面和密(mi)封件被蠶食;

(8)正確安裝管接頭(tou)

上述圖片僅(jin)供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我們,更多型(xing)號請(qing)訪問我們的網站或致電(dian)我們了解"。謝謝

開(kai)式系統(tong)和閉式系統(tong):

按照液壓回路的基本構成(cheng)可以把液壓系統(tong)(tong)劃分為開式(shi)系統(tong)(tong)和(he)閉式(shi)系統(tong)(tong)。

開式系統:

泵(beng)所輸(shu)出(chu)的(de)壓力油(you)在完成(cheng)做功任務后(hou)從執(zhi)行駛器返回油(you)箱。應用(yong)普遍,但油(you)箱要足夠的(de)大。有油(you)缸(gang)的(de)系統(tong)肯定是開式系統(tong)

閉式系統:

 泵輸出的(de)壓力油(you)從(cong)執(zhi)行器再返回(hui)泵,從(cong)而(er)形成閉(bi)式回(hui)路。多用于車輛的(de)行走驅動(dong),用升壓泵補油(you),并且用沖洗閥局部換油(you)。

與開式(shi)回(hui)路(lu)相(xiang)比(bi),閉式(shi)回(hui)路(lu)(特別是制動時(shi)有功率回(hui)收(shou)的(de)效果),發熱量少,執行器的(de)前進、后(hou)退平穩;但是泵(beng)必須是雙流(liu)向變(bian)量泵(beng)。



李建波先生

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